wypożyczalnia samochodów
wypożyczalnia i wynajem samochodów

Posts Tagged ‘długoterminowy wynajem samochodów’

Badania zmęczeniowe

Posted in Uncategorized  by admin
January 11th, 2018

Do laboratoryjnych badań wytrzymałości zespołów na wstrząsy i drgania stosuje sie rozmaite wibratory. Metody takie są szczególnie przydatne do porównawczych badań zmęczeniowych ram i nadwozi. Ramę podwozia mocuje się sztywno z jednego końca, np. z tyłu. Zamiast przedniej osi przymocowuje się belkę poprzeczną, na której umieszcza się wibrator. Częstotliwości i amplitudy drgań wymuszanych przez wibrator dobiera się stosownie do wymagań konstrukcyjnych stawianych badanemu zespołowi oraz odpowiednio do założonego czasu potrzebnego na jego zniszczenie. Stanowisko wibracyjne do zmęczeniowych badań przekładni kierownicy wyposażone jest w silnik z mechanizmem korbowym do wymuszania niewielkich ruchów skrętnych wału kierownicy. Koniec ramienia kierownicy jest połączony z wałem, na którym ułożyskowany jest wirujący ciężar mimośrodowy, napędzany za pośrednictwem przekładni pasowej przez dodatkowy silnik, wbudowany współosiowo z wałem kierownicy. Stanowi to istotną zaletę w porównaniu z hamulcem ciernym lub wodnym, które nie mogą być użyte do napędu silników. Moc badanego silnika określa się mierząc moc prądu wytwarzanego przez prądnicę z uwzględnieniem odpowiednich poprawek (tzw. stałej hamulca). Jeżeli hamulec napędza badany silnik, wówczas mierząc moc pobieraną (z uwzględnieniem stałej hamulca) można określić sprawność mechaniczną silnika. Na typowej charakterystyce hamulca elektrycznego krzywa 0—1 określa najmniejszą, a krzywa 0—5 największa moc wytwarzaną w obwodzie twornika. Pole 4—0 wyznacza praktyczny zakres stosowalności hamulca styka hamulca elektrycznego stałego maksymalnego momentu, jakim można obciążyć hamulec ze względu na dopuszczalną wytrzymałość wału i wirnika. Odcinek B-C wyznacza granicę poboru mocy przez hamulec z uwagi na możliwości odprowadzania ciepła. Odcinek C-D określa Moment hamujący powstaje wskutek wzajemnego oddziaływania na siebie pól magnetycznych stojana i wirnika. Ze względu na wydzielanie się znacznych ilości ciepła obudowa hamulca jest zwykle chlodzona wodą. Moment hamujacy reguluje się przez zmienianie natężenia prądu przepływającego przez uzwojenie. [hasła pokrewne: długoterminowy wynajem samochodów, wypożyczalnia samochodów Warszawa, najem samochodu szczecin ]

Comments Off

Posts Tagged ‘długoterminowy wynajem samochodów’

Badania zmęczeniowe

Posted in Uncategorized  by admin
January 11th, 2018

Do wyznaczania momentu niszczącego służy stanowisko wyposażone w silnik napędowy i przekładnie o dużych przełożeniach. Przeważnie są to przekładnie ślimakowe, które napędzają wał wejściowy (np. wał sprzęgłowy) badanego zespołu. Wał wyjściowy badanego zespołu jest połączony z dźwignią obciążoną dynamometrem. Badany zespół powoli obciąża sie coraz większym momentem obrotowym, kontrolowanym w sposób ciągły przez dynamometr, w celu uchwycenia nagłego spadku lub zaniku momentu obrotowego na wale wyjściowym (co świadczy o zniszczeniu najsłabszej części pośredniczącej w przenoszeniu napędu przez badany zespół). Maksymalny moment wskazany przez dynamometr jest szukanym momentem niszczącym. Wały napędowe bada się na stanowisku umożliwiającym obciążanie ich momentem obrotowym zmiennym co do wielkości i kierunku. Na stanowisku takim instaluje się wał napędowy z określonym wychyleniem, które można regulowac w pewnym zakresie przy czym oś wału silnika napedowego pozostaje równolegla do osi koła zamachowego. Próba polega na rozpędzaniu (przez włączenie silnika napędowego) i hamowaniu (przez włączenie hamulca) koła zamachowego stanowiska za pośrednictwem badanego walu. Pozwala to na wyznaczanie odkształceń skrętnych oraz wytrzymałości badanego walu napędowego lub przegubów. do badania mostów napędowych umożliwia wyznaczanie oporów mechanicznych przekładni głównej oraz mechanizmu różnicowego. Kompletny badany most napędowy instaluje się na stanowisku w taki sposób, że jego ogumione koła pędne tocząc się po bębnach stanowiska obracają je lub są przez nie napędzane. Każdy z bębnów stanowiska może napędzać prądnicę (pomiar odbieranej mocy) oraz być hamowany przy użyciu hamulca hydraulicznego (badanie mechanizmu różnicowego). Ponadto bębny można napędzać za pomoca dodatkowego silnika elektrycznego, w razie odtwarzania warunków ruchu samochodu wskutek rozpędu. Na walcowych bieżniach bebnów stanowiska można umieszczać nakładki naśladujące typowe nierówności na nawierzchni jezdni. [hasła pokrewne: długoterminowy wynajem samochodów, wypożyczalnia samochodów Warszawa, najem samochodu szczecin ]

Comments Off

« Previous Entries